12月23日，天立路橋公司瀝青路面分公司特邀請總公司各部門技術人員在太乙大道共同觀摩了解新工藝新技術路面施工。據了解，為降低瀝青路面病害，樹立公司品牌形象，瀝青路面分公司分別對兩個中修路段進行新工藝實驗，一段摻入NRP無車轍改性劑，一段采用UHPC半柔性路面進行實驗。

此種工藝為針對特種交通和苛刻工況路段所打造出的新一代NRP無車轍瀝青鋪裝技術，通過最強化的瀝青混合料改性設計、特定的施工工藝，將瀝青路面設計壽命期內車轍深度指數（RDI）保持在良以上、不發生37.5px以上車轍，不因為流動變形類病害導致路面維修，也是提升瀝青混凝土疲勞開裂性能，打造瀝青路面最強承載能力的最佳解決方案。

UHPC半柔性路面則是通過大孔隙瀝青混合料，孔隙率（25%-30%）中灌注UHPC材料而形成的半柔性復合路面結構，使鋪設的瀝青路面具備耐抗、耐久、快速三大特點?！笆紫葘⒃访?00px上面層銑刨掉至原路面中面層頂面，并清理潔凈、干燥后再涂上改性乳化瀝青粘層油......”瀝青路面分公司負責人向現場人員詳細介紹此路面的施工流程，現場的技術人員紛紛感概，此次新技術應用的學習獲益匪淺。

此次新技術的應用，將有效提高道路施工的質量及解決車轍病害問題，從而確保瀝青路面的施工質量滿足規范要求，進而努力營造瀝青公司在道路施工行業中的標桿形象。